ブレーキパッド交換

昨日、天気予報とは打って変わって好天の下、

子供達の小学校＆地域運動会でした。

故に、今日は寝覚めからだるだるぅ～。

今日の西三河は朝から雨がパラついています。

こんな日、家の中で腐るのは勿体無いので

朝からバイクのメンテ、ブレーキパッドの交換をしました。

GWにリアブレーキのOHで入れたプロジェクトμの

エコスポーツが非常に好感触でした。

となれば当然、フロントも改善したくなります。

先日、ネット通販で購入しました。

今まで使っていたのはネット上で格安販売されている

某Y社のオーガニック（ケブラー）パッドでした。

ノーマルとの比較であれば特に不満も無く、ライフもまずまずなのですが

ツーリング先では色々な天候の変化があります。

オーガニックの宿命かウェットコンディションでは明らかな性能低下が(;ﾟдﾟ)ｧ....

また、コントロール性が今ひとつで言わば「カックン」タイプ。

これは長距離・長時間走行で疲労に差が出ます。

この間の１泊ツーリングではリアだけとは言え、

姿勢制御にリアを多用するビックバイクですので

かなり楽になりましたからフロントも合わせれば

疲労軽減にかなり期待が持てます。

交換ついでにキャリパーの清掃＆揉み出しをして

作業は小１時間で終了。

今日はこの天気ですから焼入れ＆慣らしは出来ませんが

次の休みに楽しめそうです。

↓ご披読多謝！よろしければポチっとなして下さい
人気ブログランキングへ

車検完了

先週末、車検に出したFJが戻ってきました。

今回はウィンカーまでLEDにしてから最初ですので

光量・視認性等が規格をパスできるかが心配でしたが

全く問題にならなかった様です。

帰り際、ショップの奥さんとピット長に

「５１５０さんは本当にこのバイクに愛着を持ってらっしゃるんですね。」

とコメントを貰いました。

私の様なメカフェチがプロからこう言って貰えるのは

本当に名誉に感じる瞬間です。

↓ご披読多謝！よろしければポチっとなして下さい
人気ブログランキングへ

「ツレうつ」放送１回目

漫画家　細川貂々さんの漫画エッセイ「ツレがうつになりまして」の１回目が

昨夜、放映された。

藤原紀香の演技が相変わらずクサい所はあるが

ほぼすっぴんで売れない頃の細川さんを熱演している事には

少し、好感を持った。

発症まで追い詰められていくツレさんの様子は

身に覚えのある事ばかりで

ついつい「それ、マズいって！」と思う事しきり。

精神科での診察シーンがやたらと短いのは

限られた放映時間の中で綴らなくてはならないからで

仕方ない事ではあると思うが

経験や関心の無い人がこれを見て

「あ、そんな簡単に判るものか」と

勘違いしそうと思うのはやや老婆心か。

また次回放映が楽しみだ。

私も今、危険水域に少し足を踏み入れているかもしれない。

早めに手を打たなければ。

↓ご披読多謝！よろしければポチっとなして下さい
人気ブログランキングへ

セッティングデータ

現在のキャブセッティング

ＭＪ：＃１２５

ＰＪ：＃４２．５

ニードル：標準（上から３段目）

パイロットスクリュー：３1/4戻し

感触：良好！

↓ご披読多謝！よろしければポチっとなして下さい
人気ブログランキングへ

バカ上司

「ね、○○についてこうしようと思うんだけど何か他に案ない？」

聞かれたから、私なりに考えて案を出します。

「え、なんで？よく解らないんだけど・・・」

ポイントを噛み砕いて説明します。

中身としては、上司の案の欠点を（指摘はしませんが）補う形です。

しかし、表面上の事だけ取り上げて代案の無い「反対」と受け取ったみたいで

不機嫌になりました。

散々、説明してやっと理解できたみたいですが

ろくすっぽ人の話を聞いていない事は自明です。

何よりも

人に意見や案を求めるなら怒るな。

人の上に立つ立場なら常識のスキルです。

やっぱり、バカだな。

はやくコイツから遠ざかりたい。

↓ご披読多謝！よろしければポチっとなして下さい
人気ブログランキングへ

サボりがち

えー、この所ブログをサボりがちです。（笑）

先週の１泊ツーリングは近距離なれど

出発前より体重が落ちる程汗をかいて走れた

充実のツーリングでした。

その後のウィークデーは相変わらずのストレスフルですが

"辞める"と腹を括ってからは上手く対処できています。

基本、脱力系を目指しているのですが

書きたいネタは以外にもマジメ系だったりして

そうなると、必然的に長文になる訳ですから

要は、文章打つのが億劫なだけなのかもしれません。

↓ご披読多謝！よろしければポチっとなして下さい
人気ブログランキングへ

清志郎、死す。

忌野清志郎さん死去

日本ロックの偉大な親父の１人がこの世を去った。

その生き様は多くのフォロワーにロックの何たるかを教え

そして病に冒されながらも最後の最後までロッカーであり続けた。

合掌

↓ご披読多謝！よろしければポチっとなして下さい
人気ブログランキングへ

ＧＷの事始め

今日からＧＷ突入です！

子供達は暦通りで学校の為不在。

こんな日は滅多にありません。

またＧＷ明けの９・１０日は恒例の１泊ツーリング。

メンテをしよう！

これが今年のＧＷ事始めです。

朝はいつも通りに起床して子供達を送り出し

メンテの１発目は

リアブレーキホースの交換！

しつこくエア抜きしたにも拘らず

どうも"ぐにっ"とした感触がキモチ悪い。

新規登録から１４年経過の車体ですので残るは

ブレーキホースの劣化を疑ってみました。

ヤマハの部品検索で純正部品を調べると

マスター→ＡＢＳの部分とＡＢＳ→キャリパーの部分

合わせてお値段約８英世！

これは高い！

ですので在庫のガラクタからＡＣＴＩＶＥのステンメッシュホースで

間に合わせる事にしました。

「ＡＢＳブレーキにメッシュホースは無意味だろ？」

それは言ってくれますなそこのお人！

単にビンボーだから、それだけさっ！

前愛馬ＳＲＸでメッシュホースの作り方はマスターしておりますので

長さを合わせて作っておいたホースに取替。

フルード補充とエア抜きで小１時間の作業。

感触は・・・完っ壁！

ホントは直ぐにでも走りに行きたいですが

私のコダワリでブレーキをいじった時は

念の為にブレーキをかけた状態で半日以上放置し

エア抜きを確実にする事にしています。

この後は妻と久し振りに一緒の漫喫タイム。

これも楽しい、ぢつに楽しいひと時。

夫婦水入らずハッピータイム。

帰宅後、昼食を済ませてからは

今度はオイル交換です。

春先ですのでフィルターも交換。

いつもと違うのはオイルをカストロールから

ＭＯＴＵＬの５１００にした事。

ＦＪは微妙に古いバイクですので１００％合成オイルはちと怖い。

ですから部分合成をチョイスしています。

原油高騰の煽りでカストロールも値上げになり

ＭＯＴＵＬとそれ程変わらない価格になりました。

ならば、世間で評判の高いＭＯＴＵＬを試そうじゃないの！

エステルベースですので香りがフルーティなこのオイル、

感触が楽しみです。

明日以降、子供達に怒られないタイミングで

今日のメンテの成果を確かめるとしましょう！

↓ご披読多謝！よろしければポチっとなして下さい
人気ブログランキングへ