気になるもので

今の時期は空冷ビックバイクにとって

ひじょ～に過ごしやすい時期です。

今朝も一週間のストレス発散と言う事で

三河湾ＳＬをサラッと走ってきました。

天気が良いので内陸部側も遠くまで見渡せます。

わたしゃ限界攻め攻めで走るよりも

こういった風景を楽しみながらそこそこで走るのが好きです。

三河湾ＳＬは現在、崖崩れの為に

坂本ＩＣ辺りで分断されています。

私の様に柏原側から入るライダーは坂本ＩＣで降りるも良し

引き換えすも良しですが

国坂側から入ったライダーはどうしてるのやら。

で、絶好調のＦＪにも気になる所が。

それはチェーンです。

中古購入とは言え購入時からチェーンのコンディションは

あまり良い状態ではなかったのですが

特に今年は春先のツーリングで雨の中を走って

その後、仕事や何やとでメンテをしてない時期があった上に

６月からの充電系統トラブルで乗れていませんでしたから

止めを刺してしまった様です。

ですから、ただ走っていても「ジャーッ」とノイズがわかりますし

左脇にガードレールや塀なんかがあると

チェーンノイズが洪水の如くです。

こうなるともう、何とかせずには居られません。

だましだまし使っても購入後に換えたスプロケに

悪影響が出てしまいます。

幸い、会社がマトモに冬のボーナスを出しましたので

交換を決意。

（ホントはスプロケとセットで交換がセオリー（汗））

が、近所のショップ店頭での価格を見ますと

安くても２諭吉、メッキだのカラーだのとなれば

３諭吉近くする上に交換工賃が概ね０．４諭吉。

ところがネット通販ではチェーン代だけなら

１．３諭吉位からあります。

（勿論、適合のシールチェーンですよ。）

自称、いぢりエンスーの私は即座に

自前作業を決定。

某モ○・メ○テ誌でも作業工具として揚げられた

ナンカイのチェーンツールを購入。

後はネット通販でチェーンを入手すれば

概ね２諭吉ちょいで交換ができます。

しかもツールは一度、手にしてしまえば

その後もずっと使えますので

今後のライダー人生を考えれば充分、ペイできますから

結果的にはかなりオトクになります。

でも、あの店頭価格で商売できるって事は

自前でできないが故に納得の上で購入する人の方が多く

やはり自前で出来る人間の方が完全少数なんですね。

そんな自分に少しオドロキです。

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